• Главная
• Тюнинг каров ваз
• Что было
• Техника безопасности
• Ожоги
• Пожар
• Работающие механизмы и их движущиеся части
• Распределительный вал
• Чип-тюнинг
• Cистема выпуска
• Защита силового агрегата
• Главная предоставление
• Проставка в 1 градус
• Амортизаторы и пружины
• Распорка между опорами стоек передней подвески
• Усиленные кронштейны растяжек
• Проставки амортизаторов задней подвески
• Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
• Замена управляющего колеса
• Колеса и шины
• Cхема установки листов звукоизоляции
• Наружные замки дверей усовершенствованной конструкции
• Тюнинг ВАЗ - наше призвание!
• Тюнинг движков ВАЗ
• Тюнинг подвески ВАЗ
• Тюнинг тормозов ВАЗ
• ДУБЛИКАТ ЗАГОЛОВКА 1
• Тюнинг КПП ВАЗ
• Выбор дифференциала
• Ваз 2110 (без натяга)
• Низ мотора
• ВАЗ2112 (преднатяг 17кг)
• ДУБЛИКАТ ЗАГОЛОВКА 2
• Организация
• Драг в Нефтекамске (Башкирия)
• Зарисовки перед БАШКИРСКИМ ДРАГОМ…
• ДУБЛИКАТ ЗАГОЛОВКА 3
• Краснодарская 14-я (1,9 литра + закись)
• ДУБЛИКАТ ЗАГОЛОВКА 4
• Городской тюнинг 2
• Тюнинг ВАЗ-2112. Скорая порода
• DVD-РЕСИВЕР DGPI-AKAI ADV-55R
• Автомобиль ваз, машинка, с которой все начиналось!

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

Для увеличения угловой жесткости задней балки, уменьшения бокового крена автомобиля и улучшения сцепления колес с дорогой на поворотах устанавливаем стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески. Стабилизатор позволяет распределять нагрузку на оба амортизатора при переезде неровностей дорожного покрытия одним из колес, а также содействует улучшению управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах.